江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體水平較高，但短板也不少。比如，高鐵里程846千米，居國內(nèi)11位。鐵路總里程2791千米，居國內(nèi)22位。目前，蘇北還有4個(gè)市沒通高鐵，那里的人們出行還享受不到高鐵的便捷。建設(shè)現(xiàn)代化交通，就要補(bǔ)齊這個(gè)短板。為此，江蘇省全力以赴加快高鐵建設(shè)，打造“軌道上的江蘇”，滿足群眾在家門口乘高鐵出行的強(qiáng)烈期盼。

2018年，江蘇一大批高鐵排隊(duì)等著開工。這些鐵路包括：加快連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽等高鐵項(xiàng)目建設(shè)，開工建設(shè)鹽通、蘇南沿江、滬通二期、通蘇嘉、寧句、滬蘇湖線軌道交通等項(xiàng)目。大力推進(jìn)北沿江高鐵和寧淮鐵路項(xiàng)目并力爭早日開工，積極推動(dòng)京滬通道連接線規(guī)劃建設(shè)。加快推進(jìn)“三縱四橫”高鐵網(wǎng)的建設(shè)，加快構(gòu)建沿江兩岸高鐵環(huán)線。

南京無限達(dá)工程設(shè)備有限公司目前在江蘇連云港工地有一臺(tái)徐工360旋挖鉆已完工等待出租或接活，已作業(yè)1400個(gè)小時(shí)，設(shè)備已保養(yǎng)完好，配帶5年經(jīng)驗(yàn)以上的旋挖鉆機(jī)操作機(jī)手，江蘇附近有租賃360旋挖鉆的聯(lián)系無限達(dá)王經(jīng)理17068681111！！

高鐵建設(shè)，江蘇不出手則已，一出手必然是“重手”“快手”。追上兄弟省份高鐵建設(shè)步伐，應(yīng)很快變成現(xiàn)實(shí)。